2020年高速工程匯總

邯港高速公路衡水段建設項目開工

邯港高速公路衡水段起自桃城區鄧家莊東，與大廣高速公路相接，途經武邑縣、阜城縣，止于景縣連鎮鄉與滄州市交界的南運河處。全線約63公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里/小時，概算投資74.24億元，是衡水*次采用PPP模式修建的地方高速公路。邯港高速公路衡水段的建設，將為衡水開辟一條新的聯港通道，對完善路網結構、優化交通出行條件、鞏固區域交通樞紐地位具有重要作用。

邯港高速公路是河北省高速公路網規劃的重點項目之一，對于推動京津冀協同發展、打造冀東南經濟增長*、帶動沿線縣市發展具有重要意義。

京蔚高速公路西段建成通車

京蔚高速公路西段，即與山西省S36廣源高速相連的河北省京石高速公路蔚縣支線，4月8日全面貫通，京冀晉交通網再添新員。

京蔚高速西段全長30.083公里，與S3701太行山高速京蔚段相接，和張石高速丁字交叉。起點位于河北省張家口市蔚縣南楊莊鄉南，終點位于河北省張家口市蔚縣暖泉鎮西北。京蔚高速公路項目東接北京西六環，橫跨張涿高速公路、張石高速公路，西至蔚縣暖泉冀晉界，與廣源高速公路對接。分京蔚高速北京段、京蔚高速東段、京蔚高速西段，東段此前已建成通車，全線預計2023年底通車。

國道331線烏里雅斯太至額吉淖爾段用地獲批

近日，錫林郭勒盟東烏珠穆沁旗境內建設的國道331線烏里雅斯太至額吉淖爾段公路工程獲國務院用地批準。

據了解，該項目是全區重點公路建設項目，項目全長58.3公里，總投資約11.64億元，按一級公路標準建設，總占地面積258.8815公頃。該條公路對于完善**和自治區公路網，改善區域交通條件，帶動錫盟資源開發和自治區邊疆地區經濟社會協調發展具有重要意義。

南京多條高速公路加緊建設

2020年，南京將建成溧高（溧陽至高淳）高速，續建寧合（南京至合肥）、寧馬（南京至馬鞍山高速公路改擴建）等工程，全線啟動建設南京至宣城高速公路主體工程，力爭建成滬蓉高速湯山、陽山互通工程，加快推進寧滁、寧廣、寧鹽、儀祿高速前期工作。

全面推進干線公路建設。完成龍潭疏港公路建設，續建312國道棲霞段、312國道浦口段、126省道江寧段、204省道溧水段等干線公路，深化235國道浦口段、501省道六合段、356省道等項目前期研究。

同時，還將優化農村公路建設。繼續推進“四好農村路”建設，全面推廣“路長制”管養模式。完成農村公路提檔升級工程456公里，新改建農路橋梁19座，建成141公里經濟薄弱和欠發達村組對外連接道路，完成542公里農村公路安全生命防護工程建設。

襄陽兩個高速公路項目完工

據了解，襄陽市棗潛高速襄陽南段、老谷高速已經完工。這兩個項目正式通車后，襄陽市高速公路通車里程將增加至699公里。

此外，還有3個高速公路在建項目，總長117公里，總投資120億元。其中，保神高速襄陽段全長37公里，繞城高速襄陽南段全長32公里，棗潛高速襄陽北段全長48公里，正在抓緊施工。襄陽至南漳高速公路計劃下半年開工建設。該項目全長17公里，總投資19.5億元。

另外，襄陽市正在研究謀劃襄陽至宜昌高速公路襄陽段、襄陽至新野高速公路襄陽段兩個項目。襄陽至宜昌高速公路襄陽段全長56公里，總投資100億元，建成后將直接對接滬蓉高速。襄陽至新野高速公路襄陽段將打通襄陽至華東地區大通道。

上述8個項目總里程315公里，全部建成通車后，襄陽市高速公路通車里程將達到914公里，每百平方公里通車里程達到4.63公里。

廣佛肇高速公路計劃2021年全線通車

截至2020年4月上旬，廣佛肇高速公路項目各段施工進展順利。按照計劃，廣佛肇一期和二期計劃于2020年下半年年底之前建成通車運營，而廣佛肇三期則確保在2021年上半年全線早日建成通車運營。廣佛肇高速公路全線通車后，將為廣州、佛山、肇慶三市開辟出一條新的跨城高速通道。

其中，廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段向東將連接佛江高速、廣清高速、華快三期，可以快速到達佛山、廣州中心區、花都，以及快速前往江門；還可以繼續向東通過廣河高速、廣惠高速公路與增城、東莞、惠州等地聯系；向西則與佛清從高速、廣佛肇高速公路肇慶大旺至小湘段、小湘至封開江口段相接，然后與梧州路網相銜接，構建繼廣肇高速公路之后又一條直接連通廣州、佛山、肇慶三市的快速通道。

1.48萬公里砂土路今年全部清零

4月12日，在廣東全省決勝攻堅“四好農村路”建設部署動員電視電話會議上，廣東省交通運輸廳與各地級以上市政府簽訂“四好農村路”建設攻堅任務書，將全省民生實事任務落細落實，向實現全省約1.48萬公里砂土路今年清零目標發起攻堅。

廣東省委、省政府高度重視“四好農村路”建設，并將其列入2020年省十件民生實事。今年，廣東將全面實現全省砂土路清零目標；打通通省級現代農業產業園區公路約393公里；完成通村組硬化路建設約3155公里，實現100人以上自然村通硬化路；完成珠三角核心6市通建制村至少通1條雙車道公路改造約228公里；完成危橋改造100座。

五克高速公路今年將通車

S20五工臺至克拉瑪依一級改高速公路（以下簡稱五克高速）是新疆“6橫6縱7樞紐8通道”高等級公路網中的第二橫，項目已全面復工，今年將通車。屆時，克拉瑪依至*府烏魯木齊將實現全程高速通行。

五克高速是在原有的呼圖壁至克拉瑪依公路上升級改造的，于2019年6月1日開工。原有道路是一級公路，設計時速為100公里/時，雙向四車道，平面交叉路口多，交通情況復雜。升級改造項目路線總長約207公里，總投資45億元。新建路段長約19公里，改建路段長186公里，輔道長約139公里。改建后為高速公路，時速120公里/時，采用全封閉通行方式。全線設置9座互通立交，*大減少道路交通安全事故發生率。同時，在高速公路邊上修了輔道，專門供農用車輛行駛。

3億元支持農村扶貧旅游公路建設

近日，**發展改革委下達的今年*批農村扶貧公路中央預算內投資安排貴州省3億元，居全國第1位，重點用于支持貴州省18條農村扶貧旅游公路建設，全部是貧困地區急需建設的公路項目，建設里程318公里，其中安排1.47億元支持“9+3”貧困縣區133公里。

據貴州省發展改革委有關負責人介紹，“十三五”以來貴州省已累計爭取中央預算內投資18.6億元支持全省2820公里農村扶貧公路建設。這批農村扶貧公路的加快建設，有力地促進了貧困地區脫貧攻堅和鄉村振興。下一步，貴州省發展改革委將督促項目實施單位推動在建項目加快建設，新安排項目盡快開工建設，確保項目如期建成投運，充分發揮中央預算內投資效益，促進有效投資穩定增長、旅游扶貧深入實施和脫貧攻堅任務如期完成。

將建設（改擴建）4條高速公路

4月14日，云南省發展和改革委員會印發《關于**高速公路網G5615天保至猴橋高速公路天保至文山段工程可行性研究報告的批復》（云發改基礎〔2020〕390號）、《關于G248線硯山至文山段改擴建工程可行性研究報告的批復》（云發改基礎〔2020〕391號）、《關于麗江古城至寧蒗高速公路工程可行性研究報告的批復》（云發改基礎〔2020〕392號）、《關于孟連至勐海高速公路工程可行性研究報告的批復》（云發改基礎〔2020〕393號），批復同意建設**高速公路網G5615天保至猴橋高速公路天保至文山段、改擴建G248線硯山至文山段公路、建設麗江古城至寧蒗高速公路、建設孟連至勐海高速公路。

天邛高速公路開建

日前，四川省天（府新區）邛（崍）高速公路正式開建。該高速公路線形順直，設計時速120公里，是目前四川省內在建及已建高速公路中設計時速高的項目。

天邛高速公路全長約42公里，為雙向六車道，項目估算總投資約87億元，建設工期3年。建成后，將與成樂、邛名高速公路連接，串聯成都天府新區，形成支撐成都西南方向高質量發展示范區的新通道，有效帶動沿線工業、物流產業發展。