西藏地區瀝青路面裂縫類病害的處置

近幾十年，西藏自治區公路交通飛速發展，交通網絡雛形已顯，青藏公路、川藏公路、新藏公路、滇藏公路等國道和區內干線公路初步形成了現代運輸格局，而瀝青混凝土路面是該地區改擴建以及新建公路*主要的路面結構形式。瀝青路面結構從*初的簡易表面處治、多層表處、貫入式面層和上拌下貫式路面結構，逐漸發展為瀝青混凝土、改性瀝青混凝土等路面結構。

西藏地區由于受到地理條件以及地形地貌的影響，區內東南濕暖、西北嚴寒，常年低溫，太陽輻射強，造成瀝青混合料老化速率較一般地區快；雨季集中，且交通基礎設施落后，造成區內瀝青路面病害形式復雜多樣，嚴重影響了道路的服務水平與運營能力。

強烈的太陽輻射與紫外線照射造成瀝青膠結料老化，是影響該地區瀝青路面性能的重要因素。老化后的瀝青路面干澀泛白，瀝青變硬變脆，造成瀝青路面低溫抗裂性、疲勞耐久性明顯降低，從而引起裂縫類病害產生。該地區裂縫類病害主要以橫向裂縫為主，且由于該地區雨季集中，瀝青路面水損壞嚴重，水分逐漸侵入瀝青與集料界面，瀝青膜從集料表面剝離，造成集料之間的黏結力降低，瀝青混凝土變得松散，也發生剝落、坑槽等病害。

目前，瀝青路面裂縫類病害的處治一般有填縫、灌縫、切割修補3種方式。采取及時有效的處治措施，不僅可以提高路面局部強度和承載能力，還可以提升道路服務水平。對于橫向裂縫、縱向裂縫以及較大間距不規則裂縫，一般根據裂縫間隙及裂縫的嚴重程度采取相應處治措施，如裂縫填縫能有效阻止大氣降水向路面結構內部滲入，減少水損壞，減緩病害的擴展速率;對于大面積不規則裂縫，一般采取切割較大深度修補或對裂縫區域進行銑刨處理，然后重鋪瀝青混合料。

西藏地區填縫修補時間應安排在干燥偏涼的春秋季，此時裂縫已經張開，便于施工，可填充足夠材料；其次，避開雨季及寒冷冬季，可以減少外界氣候環境的不良影響。灌縫一般不受時間影響，全年都可以施工，但應及時處治，防止裂縫進一步擴展。大面積切割修補也應安排在干燥季節，鋪設瀝青混合料時，要確保瀝青混合料的溫度與碾壓要求，防止瀝青混合料熱量散失和碾壓不密實，從而使修補達不到預期效果。

綜上，在西藏地區瀝青路面裂縫類病害的處置方面，如何選擇灌縫材料也很關鍵，選擇抗寒抗高溫的灌縫膠尤為重要。龍騰塑力達灌縫膠系列產品，國標品質，低溫可抗-30℃，高溫軟化點可達80℃，期待與您的合作！